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En attendant de repasser l'examen du code, Daniel, 39 ans, n'a pas le choix non plus : il conduit, l'oeil rivé sur les panneaux. "J'enfreins la loi avec [url=http://www.sandvikfw.net/shopuk.php]hollister outlet sale[/url] appréhension, concède cet [url=http://www.turtle.or.jp/cgi-bin/aska.pl?%25253ebijwerkingen]www.achbanker.com/homes.php L[/url] ingénieur en informatique. A l'heure où la voiture est pour beaucoup un outil indispensable pour à , les radars répriment trop aveuglément."
Quant à ceux qui ont conduit sans jamais eu le permis, ils avancent son co?t prohibitif, et condamnent l'organisation commerciale des auto-écoles. Ainsi, Sébastien, 37 ans, et [url=http://www.mxitcms.com/tiffany/]tiffany outlet[/url] Romain, 30 ans, aujourd'hui en règle, ont conduit sans permis respectivement pendant sept et trois ans.
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Pour Philippe Vénère, ancien chef de la 1re division de judiciaire de Paris, ex-officier du ministère public chargé des -verbaux, auteur d'un Manuel de résistance contre l'imp?t policier (Max Milo, 2009), "c'est sans conteste l'instauration du permis à points (en 1989) avec la multiplication des contr?les et des sanctions automatiques qui a poussé les conducteurs à hors-la-loi, malgré eux".
Toutefois, pas question pour l'élu "de que l'insécurité routière a baissé significativement. Il faut fortement les infractions lourdes : vitesse, , cannabis, etc. Mais pourquoi des conduites à 56 km/h au lieu de 50 ?... Avec les modernes, on sait qu'il suffit d'un bref appui sur l'accélérateur pour se piéger. De plus, il y a des situations absurdes où l'on se fait pour rien".
Découragés par la complexité et la cherté des recours juridiques, certains franchissent la ligne jaune. Didier - qui requiert l'anonymat, comme tous les témoins rencontrés, commercial en matériel agricole, 53 ans et plus de trente ans d'exercice [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour paris[/url] routier -, parcourt près de 8 000 km par mois.
Et ceux qui ont respecté la règle suprême (sans permis, ils ne conduisent plus) ? Guy, 59 ans, a perdu le sien à la suite de petites infractions. Il travaillait dans l'audiovisuel et transportait les équipes de tournage et des journalistes. [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] "Il faut [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin[/url] répondre aux uns et aux autres. Comment ne pas écoper de contraventions, même en étant prudent ?" Il a pu un autre poste dans son entreprise. Dans quelques jours, il repasse le code.
Comme M. Vénère, M. Myard déplore "cette basée essentiellement sur la répression, accroissant le nombre de permis invalidés au point qu'aujourd'hui rares sont les conducteurs réguliers ayant encore la totalité de leurs points, chacun étant susceptible de une légère infraction".
Ce n'est pas l'avis du ministère de l'intérieur, pour qui peu de conducteurs perdent leur permis à la suite de petites infractions. Pas non plus celui de la plupart des associations pour la sécurité routière, qui lient les suspensions de permis par accumulation de perte de points à l'alcoolémie et à la grande vitesse... Pourtant, les statistiques 2009 du ministère placent en avant-dernière position le nombre d'infractions pour alcoolémie, loin derrière la vitesse, les règles de circulation, de priorité et de port de ceinture ou de casque...
Quant à Jean-André, 54 ans, il n'hésite pas : "Sauf infraction grave, je roulerais sans permis si l'on devait me le ." Ce gestionnaire d'un de santé en province ne se considère pourtant pas comme un voyou de la route : "J'ai perdu quatre points pour un stop mal placé que j'ai dépassé à l'allure d'un homme [url=http://www.1855sacramento.com/moncler.php]moncler outlet[/url] au [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php]giuseppe zanotti pas cher[/url] pas. Cette fa?on d' des punitions sans la peine d' le contexte et les circonstances, cela n'existe dans aucun autre domaine. C'est pour moi contraire aux principes de . Je roule 120 km par jour sous le coup d'une menace permanente."
(Onisr). Ces chiffres, face aux 38 millions de titulaires d'un permis de , semblent pourtant déjà représenter un véritable problème de société.
Patrick, 56 ans, chauffeur de grande remise, n'a pas eu la même chance, et per?oit aujourd'hui le revenu de solidarité active (RSA). "J'ai repassé avec succès mon permis gr?ce à [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] des [url=http://www.achbanker.com/homes.php]hollister france[/url] aides (...). [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]boots ugg pas cher[/url] Mais mon nouveau permis est considéré comme probatoire pour trois ans. Cela m'interdit de une activité de chauffeur de grande remise."
Téléphone portable à l'oreille, petits dépassements de vitesse - entre 10 et 30 km/h sur l'autoroute -, oubli de la ceinture... Ces fautes "légères" ont eu raison de son permis. "Je continue et n'ai rien dit à mon [url=http://www.1855sacramento.com/peuterey.php]peuterey[/url] employeur, explique-t-il. Je fais très attention, car évidemment ce que je crains le plus, c'est l'accident. Je vis très mal cette situation."
Luc n'en est pas encore là. Mais, compte tenu des 35 000 km par an qu'il effectue dans le cadre de son métier, il se sent "condamné à plus ou moins brève échéance à son permis de conduire". Il ne décolère pas face à la traque permanente et "les incessants changements de limitation de vitesse, dont parfois la justification nous échappe".
Jacques Myard, député () des Yvelines, reprend à son compte cette réplique de Georges Pompidou : "Arrêtez d' les Fran?ais !", avant d' : "La conduite sans permis n'est plus le fait d'une marginale, mais de personnes qui estiment ne plus le choix", dénonce-t-il [url=http://www.synalarqlr.fora.pl/synalar-o,1/louboutin-la-vente-du-liverpool-fc-pourrait-234-tre,5656.html#6536]louboutin La vente du Liverpool FC pourrait être[/url] dans une proposition de loi déposée le 19 mai 2009, visant à le retrait de points pour les petites infractions et à l'opportunité de l'annulation du permis de en cas de solde de points nul à l'autorité administrative.
Perdre ses douze points ou ne pas réussir à les trois ans requis sans de faute ni écoper d'autres retraits de points afin de les récupérer devient la norme. Quant aux points regagnés après les stages, ils sont, souvent, de nouveau avalés par les flashes des radars...
M. Vénère va plus loin, accusant "cette machine à pognon qui a fait le service public au service des citoyens à un service exclusif de la trésorerie publique. Des juges [url=http://mediawiki.blueoxygen.org/index.php/User:Psolfs8v0#abercrombie_pas_cher_ARM_E_FRAN_AISE___O__VA_LARGENT]abercrombie pas cher ARM E FRAN AISE O VA LARGENT[/url] de proximité, non magistrats, traitent les réclamations des contraventions. Ils [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister[/url] prennent des décisions sans argumentation, les jugements ne sont pas motivés"...