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« Je suis née à Piène-Haute et des brouillards épais, j’en ai vu. [url=http://www.rtnagel.com/louboutinpascher.php]louboutin[/url] Mais comme celui-là, jamais. »
Rita Gastaldy ne comprend pas. Elle était chez elle mardi après-midi lorsqu’elle [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] a entendu l’hélicoptère au-dessus du [url=http://www.riad-marrakesh.fr]abercrombie pas cher[/url] village : « Mais on n’y voyait pas à cinq mètres. Comment a-t-il pu se mettre dans une telle situation ? »
Cette question, la vieille dame [url=http://www.lotogame.fr/hollisterfrance.php]www.lotogame.fr/hollisterfrance.php[/url] [url=http://www.usa-vps.com/vps-study-guide/linux/%e5%9c%a8vps%e4%b8%ad%e7%94%a8dropbox%e5%a4%87%e4%bb%bd%e6%95%b0%e6%8d%ae.htm#comment-149127]Obtain the very best runescape bots around the internet[/url] n’est pas la seule à se la poser. Pourquoi Franck Malchaux, un pilote confirmé, s’est-il engagé mardi après-midi dans la Roya avec ses deux jeunes passagers, le géologue Vincent Bestagno et le technicien d’Heaven Climber, Jér?me Maupomé ?
Bien s?r, l’enquête menée par la gendarmerie des transports aériens, tout comme celle menée en parallèle par la Direction générale de l’aviation civile, exploreront toutes les pistes. Y compris celle de la panne [url=http://www.davidhabchy.com]barbour sale[/url] mécanique. Elles se poseront aussi la question du dysfonctionnement de la balise de sécurité qui aurait d? se déclencher automatiquement, mais n’a jamais émis le moindre signal. Mais derrière le langage officiel, on sent bien l’embarras. Parce que [url=http://www13.plala.or.jp/white_roots/gwbbs/gwbbs.cgi]hollister pas cher Flew to Ne[/url] seule l’explication du brouillard paraissait pertinente hier.
Le pilote s’est-il aventuré imprudemment dans le secteur en faisant fi des conditions météo ?

A-t-il été pressé de [url=http://www.lotogame.fr/louboutin-pas-cher/]louboutin[/url] faire cette reconnaissance par ses commanditaires ? Les appareils [url=http://www.tagverts.com/barbour.php]barbour online shop[/url] d’Héli Air sont-ils adaptés à ce type d’intervention ?
Aucune de ces explications ne semble la [url=http://cgi.members.interq.or.jp/blue/koz/bbs2/yybbs.cgi]abercrombie Affaire Zeitouni [/url] bonne. C’est du moins ce que pense [url=http://www.tagverts.com/barbour.php]www.tagverts.com/barbour.php[/url] Bernard Navarro, de la société Hélicoptères de France, qui assure [url=http://www.thehygienerevolution.com/hollister.php]www.thehygienerevolution.com/hollister.php[/url] l’énorme majorité des missions de ce genre dans les Alpes-Maritimes.

La fatalité seule responsable

Pour lui, seule la fatalité est responsable : « Ce n’est pas en prenant une météo que l’on peut savoir qu’un brouillard pareil appara?tra. [url=http://www.ttcarpets.co.uk]mulberry sale[/url] En montagne, il peut vous bloquer en une poignée de secondes. Vous rentrez dans un vallon dégagé et vous vous retrouvez devant un mur. Vous faites demi-tour et il y a un [url=http://www.fayatindia.com/giuseppe-zanotti.html]giuseppe zanotti pas cher[/url] autre mur. C’est un piège terrible, même pour un pilote très expérimenté. S’il a cherché à se poser, c’était le bon réflexe. Mais encore faut-il [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]nike air jordan pas cher[/url] pouvoir le faire. Quant à l’appareil, c’est un ?cureuil presque comme le mien. Il n’y a pas plus polyvalent. [url=http://www.achbanker.com/hollister.php‎]hollister[/url] Après, chacun peut y aller [url=http://www.par5club.com/louboutin.php]louboutin pas cher[/url] de son interprétation, parler du feeling, de l’habitude avec ce genre de missions... Mais moi, je vous le répète, il ne faut pas incriminer le pilote. C’est la fatalité. »
Une version des faits que partage Jacques Crovetto, patron d’Héli Air Monaco, un homme très affecté, présent hier matin à Piène-Haute : « Il a vraisemblablement estimé que la [url=http://www.dearilievi.it]piumini moncler outlet[/url] météo était dégradée, mais s?rement pas à ce point. Et en dernier ressort, c’est toujours le pilote qui décide. »
Une décision probablement raisonnable au moment du décollage. Mais la montagne en a voulu autrement.