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L'ingénieur d'origine portugaise aura moins de que son prédécesseur. M. Pélata était directeur général délégué de [link widoczny dla zalogowanych] Renault, M. Tavares ne sera que directeur général délégué aux opérations. Les ressources humaines et la direction financière ne seront pas sous sa responsabilité directe. Une différence qui s'explique par un Carlos Ghosn "plus présent" du c?té de la marque au losange. Pour autant, un observateur qui conna?t bien les deux hommes qu'"il est clair [link widoczny dla zalogowanych] que Carlos Tavares ne se laissera pas par le bout du nez par Carlos Ghosn. Il a très bien réussi chez Nissan et sera un [link widoczny dla zalogowanych] vrai contre-pouvoir à Carlos Ghosn".
Ce rééquilibrage passe par un changement de stratégie. Le constructeur fran?ais va s' vers les marchés émergents, élargir son offre de véhicule et son retour dans le haut de gamme. Le PDG a également fait part de [link widoczny dla zalogowanych] sa volonté que "le développement de Renault à l' bénéficie à nos sites industriels en France". "Nous attendons de , parce que nous, nous connaissons les projets de l'intérieur et pour l'instant, il n'y a pas grand-chose", estime Alain Gueguen. "Carlos Ghosn dit au [link widoczny dla zalogowanych] grand public que Renault va en , le marché le plus porteur, mais pour l'instant, comme par hasard, c'est seulement Nissan qui y est", remarque-t-il. Fabien Gache se montre lui aussi circonspect : "des déclarations d'intention qui n'ont pas été suivies d'effet, nous en avons connu quelques-unes".
"Je vais plus de temps à Renault [link widoczny dla zalogowanych] et être désormais plus présent en France", a déclaré le PDG au Parisien. Plusieurs directions, notamment les ressources humaines lui sont désormais directement rattachées. M. Ghosn va également s' directement dans un certain nombre de dossiers, comme la coopération avec le russe Avtovaz, et il pilotera "personnellement" le comité de stratégie industrielle qui se réunit tous les mois. "Le seul fait que Carlos Ghosn reprenne ce qu'il avait avant de Patrick Pélata n'est pas un élément [link widoczny dla zalogowanych] qui suffit à nous rassurer", tempère .
Agé de 52 ans, Carlos Tavares remplace Patrick Pélata, qui a démissionné après la gestion calamiteuse par le groupe de la fausse affaire d'espionnage. M. Tavares, annoncé favori dès l'annonce de la démission de son prédécesseur, a passé vingt-trois ans chez Renault, où il a notamment piloté le projet Mégane II. Il rejoint Nissan en 2004 et en devient rapidement le vice-président chargé de la stratégie et du plan produits. En 2009, il est nommé patron du constructeur japonais pour la zone Amérique, fonction qu'il occupait jusqu'à lundi.
Patron de Nissan avant d'être le patron de l'alliance entre le constructeur japonais et son homologue fran?ais, Carlos Ghosn est per?u comme plus favorable au constructeur japonais. "Pendant des années, il a privilégié Nissan par rapport à Renault, il n'y a qu'à les chiffres d'affaire et les ventes", accuse Alain Gueguen, délégué syndical SUD au technocentre de Guyancourt. De fait, alors que les deux pesaient le même poids économique il y a douze ans, Nissan affiche aujourd'hui un chiffre d'affaires deux fois supérieur à celui de Renault. Profitant du scandale d'espionnage, l'Etat, actionnaire de Renault à hauteur de 15 %, a repris la main et imposé ses conditions à Carlos Ghosn. "Ce n'est pas tant le rempla?ant de M. Pélata qui importait pour l'Etat, [link widoczny dla zalogowanych] mais bien de à [link widoczny dla zalogowanych] M. Ghosn que Renault doit sa place au sein" de l'alliance, une source [link widoczny dla zalogowanych] à Bercy.
, affirme dans daté mardi 31 mai "tiré un certain nombre de le?ons" après le scandale de la fausse affaire d'espionnage qui a ébranlé le groupe en début d'année. Sous la pression de l'Etat, son premier actionnaire, le constructeur fran?ais se dote d'un nouveau numéro 2, en la personne de , réforme sa gouvernance et se donne de [link widoczny dla zalogowanych] nouveaux objectifs.
"Dans cette histoire, la marque a été très peu affectée par ce qui s'est passé", juge Carlos Ghosn. Le PDG fait part au Parisien de son intention de la protection du groupe et indique qu'"un grand [link widoczny dla zalogowanych] chantier sur la protection de l'entreprise" a été lancé, "avec des personnalités extérieures". Du c?té syndical, [link widoczny dla zalogowanych] le tableau est plus sombre : "en interne, cela a été catastrophique", affirme Fabien Gache, délégué syndical central [link widoczny dla zalogowanych] de la CGT, "cela en [link widoczny dla zalogowanych] a rajouté au détestable de l'entreprise et à la défiance à l'égard du management".